●道路計画、設計、基盤整備
●高速道路を活用したスマートインターチェンジの計画・設計
国土や都市形成を行う基盤施設として、重要な役割を果たしている「道路」は、東日本大震災や熊本地震災害より防災意識が高まり、重要性が再認識されてきています。
私たちは、これまでの道路技術に関する経験を活かして、豊かで、安心・安全、快適な未来を実現できる道路基盤整備に取り組んでいきます。
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松本市沢渡 市営第3駐車場・第1駐車場 山岳景勝地として有名な上高地。長野県側のマイカー乗換拠点となる沢渡地区には、市営の駐車場が4箇所整備され、そのうちの2個所について当社にて設計を行いました。 ・市営第3駐車場：調査/設計期間 平成19～23年度 |
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・市営第1駐車場：平成26年度 設計 |
沢渡地区整備事業 当社設計箇所（クリックするとPDFファイルが開きます）
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沢渡バスターミナル/駐車場 連絡道路 沢渡バスターミナル、及び上述の市営第３駐車場と、国道158号を結ぶ連絡道路です。当社は、松本市から委託を受け、関係機関との協議、測量、補強土設計、道路設計、駐車場設計、植栽設計、各種サイン類の設計等、多岐に渡る業務を行いました。 |
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バスターミナルを過ぎ、新設したかすみ沢橋（平成21～22年度 当社設計）を渡ると国道158号に合流します。 |
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中央自動車道 小黒川スマートインターチェンジ 中央自動車道の長野県初のスマートインターチェンジです。 当社は、伊那市から委託を受け、利用交通量の推計、安全性、費用対効果などについてコンサルティングを行い、計画書の作成及び道路設計を行いました。 |
【 スマートIC業務実績 】令和5年12月現在
| スマートIC名 | 設置場所 | 所在地 | 併用時期 |
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| 姥捨SIC | 長野自動車道 姥捨SA | 長野県 千曲市 | H18.10～ |
| 梓川SIC | 長野自動車道 梓川SA | 長野県 松本市 長野県 安曇野市 |
H22.11～ |
| 双葉SIC（標識設計） | 中央自動車道 双葉SA | 山梨県 甲斐市 | H26.6～ |
| 小黒川SIC | 中央自動車道 小黒川PA | 長野県 伊那市 | H29.9～ |
| （仮称）諏訪湖SIC | 中央自動車道 諏訪湖SA | 長野県 諏訪市 長野県 岡谷市 |
R7.夏頃（予定）～ |
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長野県道55号大町麻績インター千曲線 （ロックシェッドーSAM工法） ロックシェッドの上載土を発泡スチロールに替えることにより軽量化し、シェッドの安全度を増す工法（SAM工法）を採用しました。 |
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松本市安曇 中ノ湯シェッド （既設RCシェッドの拡幅） 新旧接続部を鋼板で補強し、PC鋼材で緊張する事により十分な応力伝達を計る構造としました。設計値照査のため、施工時に桁連結部の鉛直変位及び水平方向の伸びを測定し、新設部の確実な荷重伝達を確認しました。柱の外側に新しい柱を造り、PC鋼材で締め付け、その後古い柱を切断しました。 |
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松本市安曇 国道158号道路工事 （深礎杭） 国道158号は、松本方面と富山県や岐阜県を結ぶ主要道で、観光シーズンには大型バス始め、多くのマイカーが利用します。奈川渡ダムの松本側に位置する入山（にゅうやま）トンネルを抜けると、道路が直角に曲がる箇所があり大変危険なため、出口付近を大きく拡げるような設計をしました。 |
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長野県北安曇郡小谷村 スノーシェッド 土砂崩れから道路や線路を守るために作られた、トンネルに似た形状の防護用の建造物を『シェッド』といいます。雪対策のものを『スノーシェッド』、落石対策のものを『ロックシェッド』と |
