道路計画・設計

 松本市沢渡　市営第3駐車場・第1駐車場 

山岳景勝地として有名な上高地。長野県側のマイカー乗換拠点となる沢渡地区には、市営の駐車場が4箇所整備され、そのうちの2個所について当社にて設計を行いました。　　»詳細はこちら

・市営第3駐車場：調査/設計期間　平成19～23年度
約500台を収容。沢渡バスターミナルやナショナルパークゲートに最も近い大型駐車場です。EV充電スタンドや、山岳観光案内パネルも設置しました。 

・市営第1駐車場：平成26年度 設計
他150台を収容。上高地バス規制日（観光バスの運行不可日）の観光バス専用駐車場となります。規制日以外の日は一般車両と併用して使われます。

沢渡地区整備事業　当社設計箇所（クリックすると拡大します）

 沢渡バスターミナル/駐車場　連絡道路 

沢渡バスターミナル、及び上述の市営第３駐車場と、国道158号を結ぶ連絡道路です。当社は、松本市から委託を受け、関係機関との協議、測量、補強土設計、道路設計、駐車場設計、植栽設計、各種サイン類の設計等、多岐に渡る業務を行いました。　»詳細はこちら
・設計期間：平成19～23年度

バスターミナルを過ぎ、新設したかすみ沢橋（平成21～22年度 当社設計）を渡ると国道158号に合流します。

 中央自動車道 小黒川スマートインターチェンジ 

中央自動車道の長野県初のスマートインターチェンジです。 当社は、伊那市から委託を受け、利用交通量の推計、安全性、費用対効果などについてコンサルティングを行い、計画書の作成及び道路設計を行いました。
  ・開通年月日：平成29年9月30日 　»開通式の様子
  ・接続形式：ＳＡ・ＰＡ接続型フルインター型式
  ・運用時間：２４時間
  ・対応車種：ＥＴＣ車載器を搭載した全車種（ただし、車長12ｍ以下）
  ・計画交通量：１，６００台/日（平成42年）
» 当社のスマートインターチェンジ整備計画についての詳細は、こちらをご覧ください。

【 スマートIC業務実績 】平成29年10月現在

 長野県道55号大町麻績インター千曲線 （ロックシェッドーSAM工法）

ロックシェッドの上載土を発泡スチロールに替えることにより軽量化し、シェッドの安全度を増す工法（SAM工法）を採用しました。

 長野県北安曇郡小谷村　スノーシェッド  

土砂崩れから道路や線路を守るために作られた、トンネルに似た形状の防護用の建造物を『シェッド』といいます。雪対策のものを『スノーシェッド』、落石対策のものを『ロックシェッド』と呼び、クッションとなる土や発泡スチロールが上載されています。

 松本市安曇 中ノ湯シェッド　（既設RCシェッドの拡幅）

新旧接続部を鋼板で補強し、PC鋼材で緊張する事により十分な応力伝達を計る構造としました。設計値照査のため、施工時に桁連結部の鉛直変位及び水平方向の伸びを測定し、新設部の確実な荷重伝達を確認しました。柱の外側に新しい柱を造り、PC鋼材で締め付け、その後古い柱を切断しました。

 松本市安曇 国道158号道路工事　（深礎杭）

国道158号は、松本方面と富山県や岐阜県を結ぶ主要道で、観光シーズンには大型バス始め、多くのマイカーが利用します。奈川渡ダムの松本側に位置する入山（にゅうやま）トンネルを抜けると、道路が直角に曲がる箇所があり大変危険なため、出口付近を大きく拡げるような設計をしました。